Changer seul le liquide de frein
facilement en une seule fois
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Vidanger le liquide sans effort !
 | Conception à double calibre Convient à de nombreux modèles Corps de tuyau transparent avec bulles visibles Connecteur renforcé en métal Durable et non déformé Voiture et moto peuvent être utilisées. Outils de réparation automobile Test utilisateur : » Changer le liquide de frein en une seule fois ! « Tuyau de purge de frein avec valve anti-retour unidirectionnelle, Outil de pompage d’extraction de liquide pour étrier de frein de moto, voiture, scooter |
Instructions d’utilisation du produit
1. Le servofrein d’étrier de frein peut être rapidement et facilement connecté à l’interface du servofrein en utilisant l’outil d’extraction d’huile pour le remplacement et le nettoyage du liquide de frein.
2. Le liquide de frein est extrait. Ce produit est équipé d’un corps de valve en aluminium.
3. Il empêche l’air de refluer dans le corps du servofrein et le système interne pendant le processus d’extraction d’huile
Tuto c’est l’outil de purge de frein le moins cher
Le plus simple et probablement le meilleur que vous puissiez trouver.
Nous allons vous montrer son utilisation sur cette Ford Ranger.
Ça va révolutionner votre façon de travailler.
Voici le purgeur de frein. Très simple.
Il possède un clapet anti-retour intégré avec un système de pression préchargé. Impossible de souffler directement dedans. Il faut une pression hydraulique pour l’activer. Procédez ainsi.
Cette flèche indique le sens d’écoulement du liquide.
Elle pointe dans cette direction.
Branchez cette extrémité sur le purgeur, desserrez-le légèrement. Grâce à la pression interne.
Lorsque vous ouvrez le purgeur, le liquide ne risque pas de fuir avec entrée d’air.
Appuyez sur la pédale pour forcer l’écoulement. Le clapet se refermera automatiquement. Aucune entrée d’air possible. C’est un système de purge en solo.
Ultra simple, ultra facile.
Démonstration en conditions réelles.
Flèche orientée dans ce sens.
Branchez le tuyau ici sur le purgeur.
Des colliers de serrage sont fournis si nécessaire. Nous ne les utiliserons pas car l’étanchéité est déjà excellente.
Débloquez le purgeur. Le purgeur maintenant ouvert. Tony va actionner pédale dans l’habitacle.
Aucune intervention nécessaire ici. Chaque pompage évacue le liquide sans retour d’air. Un peu plus de pression. Oui, ça circule.
Attendez. Oui, maintenant.
Continuez à pomper. Comme vous le voyez, le tuyau est entièrement rempli de liquide neuf. En relâchant la pédale, seul le liquide reste dans le circuit.
En refermant le purgeur, zéro bulle d’air. Simplissime.
Hyper efficace. Un vrai changement révolutionnaire. Purge terminé.
Refermez le purgeur.
Déconnectez le tuyau, c’est terminé. Aussi simple que.
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