4 Astuces simple pour tester sur votre climatisation voiture

 

Vidéo de Frigoriste Steve Le Bricoleur

La clim de votre voiture ne fonctionne pas pourquoi ?

 

Voici les explications

1 Si le tube épais est givré c’est le capteur de température qui est défectueux

2 Si le tube fin est givré il faut le purger

3 Si le tube épais n’est pas froidet que le tube fin est givré c’est que le condenseur qui est bouché il faut le remplacer

4 Si les deux tube sont très chaud c’est une fuite dans le compresseur il faut alors le changer

 

Pourquoi ma clim ne fonctionne plus ?

 

Voici quelques causes courantes de dysfonctionnement de la climatisation de voiture

  • Manque de gaz réfrigérant : si la climatisation ne souffle pas suffisamment d’air frais, cela peut indiquer unefuite de gaz réfrigérant. Cela peut être dû à des raccords mal serrés, des joints endommagés ou des fissures dans les tuyaux.
  • Condenseur défectueux : si le condenseur de la clim est endommagé, obstrué ou encrassé, cela peut empêcher le système de climatisation de fonctionner correctement.
  • Fuite : une fuite de liquide de climatisation peut être due à des raccords mal serrés, des joints endommagés, des fissures dans les tuyaux ou une usure normale.
  • Filtre encrassé : si le filtre à air est encrassé, cela peut réduire le débit d’air à travers le système de climatisation et réduire la quantité d’air frais soufflé.
  • Capteur défectueux : si l’un des capteurs de la climatisation est défectueux, cela peut affecter la performance globale du système de climatisation et provoquer des dysfonctionnements.
  • Compresseur défectueux : si le compresseur de la climatisation est défectueux, il peut ne pas être capable de comprimer suffisamment de gaz réfrigérant pour maintenir une température fraîche dans l’habitacle.
  •  

 

Conseils d’entretien !

 

  • Recharge tous les deux ans : le gaz réfrigérantde votre système de climatisation a tendance à s’échapper avec le temps, ce qui peut rendre le système moins efficace.
  • Il est recommandé de faire recharger le système de climatisation tous les deux ans pour maintenir son efficacité.

 

  • Changement du filtre : le filtre de la climatisation peut se boucher avec le temps, ce qui peut affecter le débit d’air et réduire l’efficacité de la climatisation.
  • Il est recommandé de changer le filtre de la climatisation tous les ans ou tous les deux ans pour maintenir un débit d’air optimal.

 

  • Nettoyage du circuit : au fil du temps, des bactéries et des moisissures peuvent s’accumuler dans le circuit de la climatisation, ce qui peut entraîner des odeurs désagréables et potentiellement des problèmes de santé.
  • Il est recommandé de faire nettoyer le circuit de la climatisation tous les deux ans pour éliminer ces accumulations et maintenir un environnement intérieur sain.

 

Comment change le noyau sans perdre le gaz

 

Vidéo de Shapedful

 

Tu dois remplacer un noyau de valve clim et tu perds du frigo ?

Vider le système prend du temps et coûte cher.
Voici ta solution pratique : OutilValveR134A raccord rapide HP/BP, robinet intégré idéal pour clim auto, maison et HVAC 🇫🇷
 
✅ Remplace le noyau sans décharger le système – zéro perte de réfrigérant
✅ raccord rapide haute pression rouge 16 mm + basse pression bleu 13 mm
✅ robinet à bille inox intégré – bloque le circuit pendant l’opération
✅ corps en laiton + bouton alu – résiste à 45 bars, durable et fiable entretien clim propre, rapide et professionnel.
 
 

Outil de dépose de valve AC clim

 
 
 

Présentation du kit

Joint réglable à gaz rapide et froid
Inclus le coupleur côté haute et basse tension.
L’extracteur de noyau de valve est réglable pour s’adapter aux différents noyaux de valve
Excellent pour remplacer les obus de valve sans décharger ni récupérer le système.
La vanne à bille interne retient la charge et permet l’accès aux systèmes de climatisation automatiques

Utilisation :
À ce stade, vous devez enfiler les gants et les lunettes, puis vous pouvez remplacer le noyau de valve comme décrit ci-dessous.
1. Dévissez le couvercle du port côté bas (ou côté haut si c’est ce que vous réparez)
2. connectez l’outil de retrait de la valve
3. insérer l’extracteur
4. Desserrez l’ancien noyau de valve.
5. Tirez le noyau de valve vers le haut.
6. Retirer le noyau de valve.
7. Le noyau de valve est maintenant retiré.
8. Placez le nouveau noyau de valve sur la tige.
9. installer le nouveau noyau de valve
10. Remettez le couvercle de protection sur la porte côté bas
Rouge pour le côté haut et bleu pour le côté bas
Le noyau de la valve d’extraction est réglable pour s’adapter à différents noyaux de valve.
Excellent pour remplacer le noyau de valve sans décharger ni récupérer le système

Conseils : le produit peut être mis à jour constamment, en raison de différents lots, le produit réel peut présenter de légères différences ou des différences de couleur, ce qui n’affecte pas l’utilisation.
Couleur : Couleur de la photo
Matériau : Métal

 
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