Superéthanol-E85

comprendre les différences de composition entre été et hiver

 

 

De plus en plus prisé par les automobilistes pour ses avantages économiques et environnementaux, le Superéthanol-E85 est un carburant dont la composition varie selon les saisons.

On parle de grade été et de grade hiver. Cette adaptation vise à optimiser son fonctionnement selon les températures extérieures de saison.

 

Le Superéthanol-E85 est un carburant alternatif composé de 65 % à 85 % de bioéthanol (issu de betterave, maïs ou céréales) et de 15 % à 35 % d’essence sans plomb, selon les saisons.  Il s’agit d’un vecteur énergétique renouvelable qui permet de réduire les émissions de CO₂ de 50 % et les particules fines de 90 % par rapport à l’essence classique. 

En France, ce carburant est principalement utilisé par les véhicules Flex-Fuel (compatibles d’origine) ou les véhicules essence après installation d’un boîtier de conversion homologué et installé par un professionnel.  L’E85 présente un indice d’octane élevé (environ 105-113), offrant une meilleure résistance au cliquetis et potentiellement plus de puissance, au prix d’une surconsommation de 15 à 25 % due à un pouvoir calorifique inférieur. 

Les principaux avantages économiques et écologiques sont :

• Prix compétitif : L’E85 est généralement deux fois moins cher que le SP95 ou le SP98 (autour de 0,70 €/l contre plus de 2 €/l pour l’essence). 

• Disponibilité : Le réseau de distribution s’est considérablement développé, avec environ 4 000 stations équipées en France. 

• Compatibilité : Il est adapté aux véhicules essence à injection électronique produits après 2007, à condition d’être correctement converti. 

Les inconvénients incluent la nécessité d’une conversion technique pour les véhicules non Flex-Fuel, une consommation plus élevée au litre, et des risques potentiels pour la garantie constructeur si le véhicule n’est pas homologué pour cet usage. 

 

Quelles différences entre le grade été et le grade hiver ?

 

La principale différence entre le Superéthanol-E85 grade été et grade hiver réside dans leur proportion d’éthanol et d’essence  qui a été fixée en fonction des conditions climatiques moyennes.

 

Grade été du 1ᵉʳ mai au 30 septembre. 

 

Le Superéthanol-E85 contient une concentration d’éthanol plus élevée, généralement proche de 85%, et au minimum 15% d’essence, ce qui est adapté aux températures plus élevées.

En effet, l’éthanol se vaporise facilement à des températures douces ou chaudes facilitant ainsi la combustion et le fonctionnement optimal du moteur.

Le Superéthanol-E85 est obligatoirement de grade été pour la période du 1ᵉʳ mai au 30 septembre.

 

Grade hiver du 16 novembre au 15 mars

 

Le carburant Superéthanol-E85 présente une concentration d’éthanol réduite, mais pas moins de 60%.

Par conséquent, nous y retrouvons une proportion d’essence plus élevée, jusqu’à 40%.

Cette composition est spécialement conçue pour les températures froides, car l’essence est plus volatile que l’éthanol à basse température.

Cela permet un démarrage plus facile et une meilleure fluidité de fonctionnement du moteur lorsque les températures chutent.

Ce carburant est obligatoirement de grade hiver pour la période du 16 novembre au 15 mars.

Il existe des périodes d’intersaison en automne et au printemps pour donner le temps aux dépôts de carburants et aux stations-service de passer d’un grade à l’autre.

 

En automne du 1^er octobre au 15 novembre

 

la période d’intersaison va du 1^er octobre au 15 novembre pour permettre aux stations-service de passer du grade été au grade hiver.

 

Au printemps du 16 mars au 30 avril

 

la période d’intersaison va du 16 mars au 30 avril pour permettre aux stations de passer du grade hiver au grade été.

 

Faut-il ajouter soi-même de l’essence au Superéthanol-E85 en hiver ?

 

Non, il n’est pas nécessaire de mélanger le Superéthanol-E85 et l’essence en hiver car il y a déjà une proportion de près de 40% d’essence pour faciliter le démarrage.

 

Peut-il arriver que mon réservoir contienne encore du Superéthanol-E85 de grade été après le 15 novembre ? 

Si vous avez peu roulé, cela peut arriver exceptionnellement dans le cas où vous avez fait votre dernier plein fin septembre avec le grade été, ou dans la période de transition.

Lorsque les températures baissent , vous pourriez alors rencontrer des difficultés au démarrage de votre véhicule.

En effet, la forte teneur en éthanol peut rendre la vaporisation et la combustion du carburant moins efficaces par grand froid.

 

Que faire si vous avez des difficultés à démarrer au Superéthanol-E85 en fin d’automne ?

Après le 15 novembre, il suffit de refaire le plein complet en Superéthanol-E85 car il sera nécessairement de grade hiver.

Avant cette date ou si votre réservoir est encore très plein, vous pouvez tout simplement rajouter 5 à 10 litres d’essence sans plomb (SP95-10…), ce qui remontera le taux d’essence dans votre réservoir au niveau de celui du Superéthanol-E85 de grade hiver.

 

Cela vous permettra de bien démarrer. Les pleins suivants de Superéthanol-E85 seront faits en grade hiver.

 

Inutile alors de faire des mélanges ou d’alterner avec des pleins d’essences sans plomb qui réduiraient les économies que vous faites avec ce carburant peu onéreux.

 

Merci au site Bioethanol Carburant pour cet article

Lu pour vous ici: Bioethanol carburant

 

Maintenant je comprend mieux l’augmentation du prix de l’éthanol entre

 

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