Trois types de levier de vitesse sur les C3 Pluriel

Normal, automatique et semi-automatique Sensodrive

 

LEVIER DE VITESSES BOITE MANUEL

 

Code: 023501335617A Date: 24.09.2011 Nom: COMMANDE DE CHANGEMENT DE VITESSE CÔTÉ BINACULE

 

CODE REFERENCE NOM 1 2400 FR Levier changement de vitesse Jusqu’à OPR 10080 1 2400 HK Levier changement de vitesse Depuis OPR 10081 2 2403 ZI Pommeau de levier de vitesse Jusqu’à OPR 10465 3 2403 CN Pommeau de levier de vitesse Cornelie Noir  « FZ » et depuis OPR 10466 sauf soufflet plastique = Bouton en cuir = Insert Chromé 3 2403 CN Pommeau de levier de vitesse Cornelie Noir Insert Chromé 3 2403 CV Pommeau de levier de vitesse Cuir Gris argent foncé soufflet plastique + Bouton en cuir = Insert Chromé Depuis OPR 10466 Sauf « FZ » 4 2403 CW « FG » Pommeau de levier de vitesse Ambra Translucide depuis OPR 10466 4 2403 CX « FP » Pommeau de levier de vitesse Bleu Ambra Translucide depuis OPR 10466   2403 FR « FR » Pommeau de levier de vitesse Rubis Translucide depuis OPR 10466 5 2437 78 Support 6 16082837 80 EM Cable de commande de boite de vitesse PSA 7 2449 98 Poids de la commande de changement de vitesse jusqu’à OPR10192 7 2449 A6 Poids de la commande de changement de vitesse depuis OPR 10193 70 6925 P2 Vis avec base diamètre 8X125-25 71 6935 A6 Ecrou avec base M6X100

 

LEVIER DE VITESSES BOITE AUTOMATIQUE

MA PILOTE Et ENSEMBLE MULTIPLEXAGE CAN CAN Et Depuis OPR 10403

 

Code: 023501335617A Date: 24.09.2011 Nom: COMMANDE DE CHANGEMENT DE VITESSE CÔTÉ BINACULE

 

CODE REFERENCE NOM 1 2400 EY Levier changement de vitesse 2 2403 AX Pommeau de levier de vitesse Gris Chrome 2 2403 CS Pommeau de levier de vitesse Bleu 3 2461 E8 Grille de boite 70 6935 A6 Ecrou avec base M6 X 100

 

 

LEVIER DE  VITESSES BOITE SEMI-AUTOMATIQUE SENSODRIVE

MA PILOTE Et Jusqu’à OPR 10499 Sauf ASSEMBLAGE MULTIPLEXAGE CAN CAN

 

CODE 023501335615A DATE 24.09.2011 NOM COMMANDE DE CHANGEMENT DE VITESSE CÔTÉ BINACULE

 

CODE REFERENCE NOM 1 2400 S8 Levier changement de vitesse 2 2403 Z2 Pommeau de levier de vitesse Gris anthracite 2 2403 W7 Pommeau de levier de vitesse Orange 2 2403 W8 Pommeau de levier de vitesse Bleu 3 2133 04 Commutation de mode de contrôle de vitesse automatique Cornelie noire 70 6935 A6 Ecrou avec base M6 X 100

 

 

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CITROËN CÉLÈBRE LES 20 ANS DE LA C3 PLURIEL

 

Denis Huille, Responsable de L’Aventure Citroën

Pierre Monferrini, Chef de Produit C3 Pluriel en 2009

célèbrent les 20 ans de la C3 Pluriel au Conservatoire Citroën & DS.

 

Ils reviennent pour nous sur l’histoire de ce modèle atypique. 

 

« Le mot Pluriel résume bien ce qu’apporte cette voiture !

 

Citroën célèbre les 20 ans de la C3 Pluriel, dévoilée en mai 2003 et produite jusqu’en 2010 à 115 097 exemplaires dans l’usine de Villaverde en Espagne.

 

Joviale et attachante, la C3 Pluriel est un véhicule modulable proposant 5 configurations différentes : une berline, une berline panoramique, un cabriolet, un spider et un spider pick-up. Une modularité unique qui permet de répondre à de multiples envies et qui reflète un mode de vie empreint de loisirs et de joie de vivre.

 

C3 Pluriel sera à l’origine de diverses actions telles que le festival de courts métrages « Courts Singuliers, Courts Pluriels » sur le parvis de la Défense en juin 2003 ainsi que « Mariez-vous en C3 pluriel » en 2004.

 

 

Poissy, le 15 juin 2023 –Citroën célèbre les 20 ans d’un modèle unique en son genre, la C3 Pluriel. Lancée en mai 2003, seulement un an après la C3, cette petite berline 3 portes fut produite jusqu’en 2010 dans l’usine de Villaverde à 115 097 exemplaires.

 

La C3 Pluriel est une voiture unique aux multiples configurations qui reprend les éléments mécaniques de la C3 sans perdre ni en confort ni en sécurité. Ce véhicule est renforcé avec des pièces spécifiques pour permettre à ses usagers d’être en sécurité comme dans une voiture fermée.

 

Il comporte aussi de nombreuses aides à la conduite telles que l’ABS ou le freinage d’urgence. A l’intérieur, on retrouve tout le confort d’une berline, avec 4 sièges et une isolation acoustique et thermique travaillée, dans un véhicule très original.

 

Grâce à son large pare-brise et ses vitres généreuses, la C3 Pluriel offre une vue panoramique dans toutes ses configurations. Et, les appuie-têtes ouverts, offrent une belle visibilité tout en contribuant au design original de la voiture.

 

Avec ce nouveau véhicule, Citroën fait preuve d’innovation. Une inventivité qui finit par payer, car la C3 Pluriel est élue cabriolet de l’année en 2003, son année de lancement. Une récompense qui distingue encore plus C3 Pluriel : le cabriolet de l’année est aussi une berline.

 

DU CONCEPT AU PRODUIT

 

La C3 Pluriel est inspirée du démonstrateur Pluriel, présenté au salon de Francfort en 1999. Avec ce nouveau véhicule, Citroën souhaite faire la transition entre un concept et un véhicule de série. Le tout, sans perdre le caractère initial du concept et en faisant le minimum de concessions sur les besoins de production de masse.

Pour passer du concept au produit, environ 150 personnes ont travaillé ensemble pour trouver des solutions techniques, afin d’offrir le plus de possibilités sur un seul véhicule.

 

 

UN VÉHICULE A LA MODULARITÉ AUDACIEUSE

 

Grâce à la C3 Pluriel, Citroën passe une nouvelle étape et repousse les limites de la modularité automobile. Ce véhicule propose un éventail inédit de configurations, au total, 5 possibilités s’offrent à vous. Dans sa configuration d’origine, c’est une berline avec des lignes fluides et des volumes généreux. En ouvrant le toit, elle se transforme en berline panoramique, qui offre une sensation de plein-air.

 

Grâce à la capote électrique, elle se transforme rapidement en cabriolet. Cette configuration met en valeur les arches et montre la véritable personnalité de la C3 Pluriel avec une impression de liberté. En retirant les arches, la C3 Pluriel est capable de prendre la forme d’un spider, une configuration inattendue qui fait ressortir la pureté des lignes de ce modèle.

Enfin, une fois les arches retirées et les sièges arrière rabattus, la C3 Pluriel devient un spider pick-up avec seulement deux places et un coffre à hayon ouvert. Ce large choix de possibilités permet à la voiture d’avoir une personnalité unique, qui s’adapte à chacune de vos envies. C’est la voiture de l’aventure d’un jour.

 

UNE VOITURE ORIGINALE AUX IDÉES ORIGINALES

 

Ce véhicule aux multiples possibilités sera au coeur de plusieurs initiatives originales de la part de Citroën. Tout d’abord, un événement organisé en juin 2003 où la C3 Pluriel « fait son cinéma ». Sur le parvis de la défense Citroën organisa un festival de courts métrages pendant 5 jours : « Courts Singuliers, Courts Pluriels ».

 

Cet événement pris la forme d’un Drive-in où 20 C3 Pluriel dans différentes configurations furent exposées sur le parvis, permettant aux visiteurs de s’installer à bord pour regarder un court métrage.

 

Une autre idée choc de Citroën : Mariez-vous en C3 Pluriel. De mars à octobre 2004, Citroën proposa aux futurs mariés d’emprunter gratuitement une C3 Pluriel durant leur week-end de mariage. Ce concept fut reconduit durant plusieurs années avec de nouveaux modèles tels que C4 ou C5.

 

Enfin, la C3 Pluriel a rendu hommage à ses ancêtres. En 2008, à l’occasion des 60 ans de la 2 CV, Citroën commercialisa une édition limitée de la C3 Pluriel, la Charleston, en hommage à la 2 CV Charleston, sortie en 1980.

 

Contact

BENJAMIN DEMOZAY RESPONSABLE COMMUNICATION PRODUIT

BENJAMIN.DEMOZAY@CITROEN.COM

TEL +33 (0) 6 17 69 91 43

 

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LES NOTICES CITROËN C3 PLURIEL

 

Vous trouverez sur cette page l’ensemble des véhicules du modèle Citroën C3 Pluriel dont les notices sont disponibles.

Cliquez sur le modèle de votre choix afin d’accéder à la page de téléchargement.

Plusieurs notices peuvent être disponibles pour le même véhicule.

 

CITROËN C3 PLURIEL PHASE 3 2008 – 2010

 

Citroën C3 Pluriel Phase 3 Segment du véhicule : Cabriolet Nombre de pages : 137 Date ou l’année d’édition : 10 / 2007 Type de document : Notice PDF Langue :  Taille du fichier : 7.26 MB	Citroën C3 Pluriel Phase 3 Segment du véhicule : Cabriolet Nombre de pages : 140 Date ou l’année d’édition : 01 / 2008 Type de document : Notice PDF Langue :  Taille du fichier : 4.27 MB
TÉLÉCHARGEMENT PDF	TÉLÉCHARGEMENT PDF

 

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Merci et bon téléchargement!

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Tension de sortie : 12V-5.5 V / 24V-31V (-15 ° C ~ 45 ° C Compensation automatique de tension) Courant de sortie : DC === 12 Volte 10A / 24 Volte 5A (max)

Portée de l’application : 12V 2 AH-150 AH Batterie au plomb-acide (la batterie au lithium est interdite) 24V 2 AH-100 AH Batterie de plomb-acide (la batterie au lithium est interdite) * Certains des paramètres ci-dessus sont mesurés manuellement, avec de légères erreurs, veuillez-vous référer au produit actuel

1. Vérifiez si les paramètres de la batterie correspondent au chargeur
2. Connectez le clip rouge à l’électrode positive (+) de la batterie et le clip noir à l’électrode négative (-) de la batterie
3. Une fois les pôles positifs et négatifs connectés, l’écran LCD s’allume et la température ambiante sera détectée cycliquement le temps, la tension, la capacité restante (reportez-vous à la figure ci-dessous).

Remarque : Une fois la batterie qui vient d’être utilisée, elle doit être laissée pendant 1 heure et la capacité restante de la batterie est vérifiée dans le chiffre suivant.

4. Une fois l’alimentation domestique connectée, l’écran affiche « F5 », ce qui signifie qu’il est entré dans l’étape de la désulfuration. Il passera automatiquement à l’état de charge après environ 5 minutes. Durant la charge (mode start-stop / Hydro Battery sans étape de désulfuration), l’écran va faire le vélo de tension de batterie, de courant, de température de travail ambiante et de progression de la charge actuelle.
5. Les pôles positifs et négatifs sont connectés de manière incorrecte ou anormalement, l’écran « La connexion inversée clignote, EI-I- est affichée et il y a un buzzer le bip des sons.
6. Sélectionnez le mode de charge qui correspond à la batterie (voir la sélection du mode pour plus de détails) 7. Une fois la charge terminée, la barre d’alimentation de la batterie est complète (100%) et s’affiche, et il est recommandé de continuer Environ 1 à 2 heures, l’effet sera meilleur, l’écran de veille s’affiche et s’arrête.
7. Après avoir débranché la fiche AC en premier, retirez les pinces positives et négatives pour terminer la charge.

Un mode, appuyez sur 5 secondes pour allumer ou désactiver le buzzer.

À chaque déclenchement du bouton « mode », la séquence « standard-démarrage/arrêt-eau batterie-moto-réparation »

1		Convient aux batteries au plomb ordinaires/batteries sans entretien.
2		Convient aux batteries AGM/GEL/EFB.
3		Convient aux batteries à eau et aux petites batteries au plomb.
4		Convient à tous les types de motos et aux petites batteries au plomb
5		S’il est inactif depuis longtemps, vieux ou ne peut pas être chargé, sélectionnez le mode « Réparation » pour essayer d’activer la batterie.

1. Hiver (*) : 0-10°C Été (☀) : >28°C

Température normale : 10°-27°C (aucune icône affichée)

2. Pendant le processus de charge, le micro-ordinateur détecte automatiquement l’environnement et la température de travail, sans réglage manuel, et ajuste automatiquement l’état de charge approprié en fonction de la température ambiante détectée, prolongeant la durée de vie de la batterie et la charge en toute sécurité.
3. Détectez la température ambiante et identifiez-la toutes les 3 à 5 secondes. Il existe une certaine plage d’erreur lors de la détection, mais cela n’affecte pas la charge normale du chargeur.

1. Connectez la batterie et branchez l’alimentation, appuyez cinq fois sur la touche « mode » pour entrer en mode réparation, l’écran affiche « PUL », clignote.
2. Il est recommandé de réparer la batterie de la voiture pendant environ 4 heures, et la batterie de la moto et la batterie à eau pendant environ 2 heures. (Si la batterie ne chauffe pas, cela peut prolonger le temps de réparation).
3. Le mode de réparation a également du courant. La batterie peut être complètement chargée pour une réparation de longue durée. Une fois la réparation terminée, la barre de charge de la batterie à l’écran est pleine (100 %) et affiche FUL. À ce moment, le chargeur entrera automatiquement dans la phase de charge flottante. Attendez que l’écran affiche OFF et que la réparation soit terminée.
4. Si vous devez arrêter le processus de réparation ou de charge à l’avance, retirez simplement la pince crocodile du chargeur et débranchez l’alimentation.

Rappel : si la batterie chauffe fortement ou brûle pendant le processus de réparation de la batterie, arrêtez immédiatement la réparation et la charge. Pour éviter les dangers ! (La principale raison de la réparation à chaud est que la batterie est fortement vulcanisée ou que la batterie manque d’eau et doit être remplacée par une nouvelle batterie)

Le produit a des fonctions de charge en sept étapes : (respectivement : désulfuration, charge d’entretien, charge à courant constant, charge à tension constante, détection du courant de la batterie, charge de compensation, charge flottante.) La courbe de charge est la suivante :

1 Désulfuration 3 Charge à courant constant 5 Détection du courant de batterie 7 Charge flottante 2 Charge d’entretien 4 Charge à tension constante 6 Charge de compensation   (Remarque : le mode batterie à eau/démarrage-arrêt est à 6 étapes)

Passez en mode de déclenchement anti-faux, une fois que le produit est entré dans l’état de charge pendant environ 25/s, le bouton tactile se verrouille et ne peut pas être touché. Si vous devez changer de mode, vous devez retirer tous les clips ou débrancher l’électricité pour ouvrir.

Le mode produit a une fonction de mémoire. Après la charge, il revient par défaut au mode d’état utilisé avant la dernière panne de courant, la mémoire intelligente est pratique à utiliser. (Mode réparation sans fonction mémoire)

1. L’utilisation des piles au lithium est interdite.

2. Avant de charger, vérifiez si le chargeur est anormal, si la prise ou le cordon d’alimentation est endommagé ou fissuré. En cas d’anomalie, arrêtez d’utiliser le produit. Pour éviter tout danger, veuillez contacter le vendeur pour retourner au fabricant d’origine ou être réparé et remplacé par un personnel de maintenance professionnel, puis il peut être utilisé.

3. Avant de charger, vérifiez si la batterie est endommagée, s’il y a une anomalie telle qu’un débordement de liquide autour de la batterie. S’il y a une anomalie, veuillez charger soigneusement.

4. Il est strictement interdit de charger des batteries au plomb à tension de sortie autre que 12 V/24 V, des batteries non rechargeables ou des batteries sans tension.

5. Pour charger le véhicule ou l’équipement, veuillez retirer la batterie. Il est strictement interdit de l’utiliser dans le véhicule. Choisissez un espace sans matériaux inflammables et explosifs pour le chargement afin d’éviter un incendie. Sinon, des accidents se produisent et vous en êtes responsable !

6. Si le temps de charge est supérieur à 12 heures sans surveillance, l’alimentation doit être coupée et la charge pendant longtemps est strictement interdite !
7. Ce produit doit être protégé de la pluie et de l’explosion. Pendant le processus de charge, le chargeur est strictement interdit de couvrir, et la batterie est strictement interdite d’être inversée et inclinée. Il doit être placé debout. Éloignez-vous des flammes ouvertes lorsque vous chargez. Gardez des matériaux inflammables dans un environnement bien ventilé.
8. Avant de connecter ou de déconnecter le chargeur de batterie et la batterie, vous devez d’abord déconnecter l’alimentation.
9.  

1. L’écran ne s’affiche pas lorsque le chargeur est connecté à la batterie

Raison : les pôles positifs et négatifs sont connectés de manière incorrecte, les clips de poteau positifs et négatifs ne sont pas correctement serrés ou la batterie est hors de puissance, et les pinces ne sont pas serrées.

Solution : Vérifiez d’abord si les pôles positifs et négatifs du clip de batterie sont inversés et utilisez un multimètre pour vérifier si la batterie a une tension et confirmez que les pinces positives et négatives sont fermement serrées.

2. Connectez la batterie pour afficher la tension, mais elle ne fonctionne pas lorsqu’elle est branchée. Raison : l’alimentation AC110-220V n’a pas d’entrée

Solution : Connectez-vous à une prise d’électricité 110-220 V

3.La batterie n’est pas chargée ou la batterie est faible, mais l’affichage (FUL) est plein lors du chargement.

Raison : Ce type de batterie est dû à la vulcanisation de la batterie, à l’alimentation de l’alimentation ou au manque d’eau, de basse tension et de temps de ralenti long. En raison de la résistance interne excessive de la batterie ou de la réduction de la capacité de la batterie, elle atteindra instantanément la valeur de tension complète pendant la charge. N’entrez pas, donc ça va se montrer plein !

Solution : Vous pouvez choisir le mode de réparation et essayer de réparer la batterie activée ! 4. Charge insatisfaite pendant longtemps

Raison : Si le chargeur n’est pas satisfaisant pendant longtemps, cela est dû à la vulcanisation des batteries, à l’alimentation de l’alimentation ou au manque d’eau, et la basse tension ne peut pas être chargée, elle sera donc toujours facturée. Ce type de batterie deviendra chaud et chaud lors de la charge !

Solution : Pendant le processus de charge, s’il est chaud ou chaud, arrêtez de charger. S’il s’agit d’une batterie d’eau, vérifiez si la batterie est à court de liquide ! Est la bouteille à court de liquide !

Rappel chaud : Merci d’utiliser nos produits. Pour vos droits légaux, veuillez lire attentivement les précautions ci-dessus avant d’utiliser ce produit. Si vous violez les questions ci-dessus, cela peut endommager le chargeur ou causer des dommages personnels et matériels. Si le produit est endommagé en raison de la violation des questions ci-dessus, le service de garantie ne sera pas apprécié et les dommages personnels et de propriété seront à vos propres risques. L’entreprise n’assumera aucune responsabilité. Veuillez être conscient ! Pour les questions non couvertes, l’entreprise a l’interprétation judiciaire finale. Le produit est garanti de 12 mois à la date de fabrication.

(Veuillez classer lors du rejet il est recommandé de collecter séparément et de le traiter spécialement.)

Informations connexes

Veuillez garder la carte de garantie correctement.

La période de garantie est de 12 mois à compter de la date d’achat de ce produit.

Pendant la période de garantie, en raison de problèmes de qualité du produit, l’utilisateur peut apporter une facture valide avec cette carte et contacter nos distributeurs locaux.

Nous serons responsables des « trois garanties ».

Les problèmes de non-qualité ne sont pas inclus dans les « trois garanties ».

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