La graisse cuivrée est un mélange composé organométallique qui protège les composants pièces mécaniques : elle convient pour à tous les types d’assemblages vissés, filetés ou boulonnés, en assurant l’étanchéité et le démontage sans risque de grippage.

• Graisse au cuivre à haute température qui protège de façon permanente les surfaces en métal du blocage et de la corrosion pour un désassemblage facile
• Pour les pièces utilisées dans des conditions extrêmement difficiles

Domaines d’utilisation

Système de freinage, barres d’embrayage, tringleries de direction et de gaz, paliers, câbles d’acier, chaînes soumises aux hautes températures, roues dentelées, vis

Résistance aux températures

De -30°C à +1200°C

Temporairement jusqu’à +1400°C

Exemple: Avant de reposer les bougies neuves, mettre de la graisse cuivrée ou graisse haute température sur le pas de vis des bougies pour éviter que les bougies ne grippe à cause de la chaleur.

Quelles est les la particularités de la graisse cuivrée ?

La graisse  cuivrée présente et offre de nombreux avantages liés en termes  de résistance aux conditions extrêmes et à son maintien de conservation de ses performances.

Aussi, de plus, elle est très largement utilisée en dans le sport automobile où les contraintes mécaniques sont fortes restrictives. Une des propriétés caractéristiques particulières de la graisse cuivrée au cuivre est sa résistance aux très hautes températures.

De plus, la graisse cuivrée possède des propriétés haute pression :

C’est pourquoi elle est utilisée à des niveaux élevés, où les forces appliquées sont importantes et le niveau de pression augmente.

De plus, la graisse cuivrée est extrêmement résistante au feu, à l’eau, aux acides et alcalis dilués, ce qui lui permet de conserver sa structure et son efficacité face à toutes les salissures et éclaboussures que peuvent rencontrer les sports mécaniques.

Enfin, la graisse au cuivre prévient la corrosion, la rouille et l’oxydation des pièces qu’elle protège. Ainsi, ce mélange pâteux améliore la lubrification du châssis, protège les plaquettes de frein et assure la bonne utilisation de tous les points de fixation de la voiture de course.

Quand utiliser la graisse au cuivre ?

La graisse au cuivre peut être utilisée de différentes manières et se présente sous de nombreuses formes.

On le trouve en tube, auquel cas, on l’associe parfois à un pistolet adapté, mais aussi en pulvérisateurs et bidons, où il a une texture plus pâteuse.

En ce qui concerne son application, il est utilisé par exemple sur les boulons de roue, les bougies d’allumage, les injecteurs (côté fileté !), les carters de frein, les échappements, les embrayages, etc.

Comment appliquer la graisse cuivrée ?

Pour de meilleurs résultats et pour révéler toutes les propriétés de cet hybride organométallique, il est important d’appliquer de la graisse au cuivre sur une surface préalablement nettoyée et dégraissée.

Si vous choisissez des bombes, vous avez la possibilité d’utiliser un pistolet adapté ou simplement de les pulvériser.

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Historique et équipement de série

 

 

Septembre 2002 Présentation au public lors du Mondial de l’automobile, à Paris.

 

Mais 2003

 

 

Commercialisation. La gamme se compose de deux moteurs à essence avec un 1.4 à 8 soupapes de 75 ch, et un 1.6 16v de 110 ch livré de série avec une boîte de vitesse manuelle robotisée (Sensodrive). Un seul niveau de finition par motorisation.

 

 

Moteur 1.4 ABS avec répartiteur et aide au freinage d’urgence. Allumage automatique des feux de détresse en cas de fort ralentissement. Quatre airbags.

Siège conducteur réglable en hauteur. Volant réglable en hauteur et en profondeur. Direction assistée. Toit coulissant électrique et escamotable dans le coffre.

Quatre lève-vitres électriques. Alerte de survitesse programmable. Banquette arrière fixe mais dossiers des sièges rabattables individuellement. Verrouillage centralisé. La fiche technique

 

1.6 16 v Sensodrive.

Équipement de la 1.4 + rétroviseurs électriques. Boîte de vitesse robotisée Sensodrive et projecteurs antibrouillard.

La fiche technique

 

Avril 2004

 

Lancement de la version diesel 1.4 HDi de 70 ch. Équipement de série commun à la version 1.4 à essence.
Commercialisation des packs Alu (habillage extérieur gris aluminium) et Cuir (sellerie).

La fiche technique

 

Juin 2004

 

 

Série limitée « Dolce & Gabbana » Construite à 5000 exemplaires. Elle se distingue de la façon suivante: Peinture noire et grise argenté Logos chromés D & G pouvant être sertis de brillants Swarowski Enjoliveurs D & G, baguettes latérales et coquilles de rétroviseurs chromées Intérieur cuir (sellerie, panneaux de porte couvercle de la boîte à gants). Tapis de sol en velours ourlé de cuir   Fiche Dolce & Gabbana

Pommeau de vitesse surmonté du logo D & G Touches de chrome sur la planche de bord et les encadrements des poignées de porte.

 

Mars 2005

 

 

Série spéciale « Graphit » En plus de l’équipement de série : Projecteurs antibrouillard Rétroviseurs électriques Jantes en alliage de 15 pouces Climatisation manuelle Autoradio CD Volant en cuir Fiche Graphit

Pommeau de levier de vitesses translucide coordonné avec la couleur du garnissage intérieur.

 

Février 2006

 

 

Série spéciale « Côté Sud » En plus de l’équipement de série : Projecteurs antibrouillard Pack alu (bandeaux de boucliers avant et arrière Poignées de porte Baguettes latérales Arches, monogrammes à l’embase des arches, à l’arrière), enjoliveurs Inca et peinture métallisée (deux teintes disponibles).   Fiche Côté Sud

Intérieur Climatisation manuelle, autoradio CD, volant cuir, tissu de sellerie spécifique, pommeau de levier de vitesse translucide, surtapis.

 

Septembre 2006

 

 

Série spéciale « So Chic » En plus de l’équipement de série : Peinture bicolore avec des arches grises et un toit en toile noire Projecteurs antibrouillards Rétroviseurs chauffants rabattables électriquement Climatisation régulée Allumage des phares et essuie-glace automatiques Sellerie en cuir aux couleurs de la carrosserie

Volant en cuir Compteurs typés sport sur les versions essence.

 

Mars 2007

 

 

Série spéciale « Côté Ouest ». En plus de l’équipement de série : Feux antibrouillard Toile de toit noire Arches de toit gris Fulminator Monogramme « Côté Ouest » à la base de chaque arche Enjoliveurs de roue Inca. Fiche Côté Ouest C3 Pluriel « Côté Ouest »

Équipement intérieur Climatisation manuelle Nouveau garnissage de siège en tissu bayadère Coques au dos des sièges peintes en crème Parthénon

Pommeau de levier de vitesses rouge translucide Enjoliveurs autour des aérateurs centraux et de l’embase du levier de vitesses Accoudoirs et poignées de maintien gansés de cuir Volant en cuir Sur tapis.

 

Décembre 2008

 

 

Série spéciale « Charleston » So Chic + jantes en alliage, peinture biton.   Fiche Charleston

 

Février 2009

Février 2009

Baptisé Transat Ce premier niveau de finition offre un nouveau garnissage intérieur rayé ainsi que des bandeaux de boucliers. Des poignées de portes Des baguettes latérales Des coques de rétroviseurs et des arches de couleur gris clair. Côté équipements Limiteur régulateur de vitesse Les rétroviseurs électriques Le volant réglable en hauteur et en profondeur

La climatisation, la boite à gants réfrigérés, les projecteurs antibrouillard et le système audio MP3 avec commandes au volant.

 

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Plaque constructeur adhésive   A. Sur l’entrée de la porte gauche au dessus de la gâche. 1. Numéro de réception communautaire. 2. Numéro dans la série du type. 3. Poids en charge. 4. Poids total roulant. 5. Poids maximal sur l’essieu avant. 6. Poids maximal sur l’essieu arrière.   B. Référence couleur peinture Référence pneumatiques Pression des pneumatiques   C. Numéro de série sous parebrise   D. Numéro de série sur la carrosserie

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SOUS LE CAPOT MOTEUR

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* EQUIPEMENT SERIE  0 OPTION

(1) Si option Pack Climatisation Automatique, voir aussi (3) et (5).
(2) Le garnissage cuir comprend : le garnissage des sièges en cuir Wadibis/Tramontane ou Tramontane uni (suivant la teinte de la
carrosserie), des ganses de wishbones, du pommeau en cuir ainsi que la réhausse du siège passager avant et les rétroviseurs
extérieurs rabattables au plip.
(3) L’équipement des jantes en alliage léger 15″ et le Pack Climatisation Automatique sont regroupés en une option unique.
(4) Le Pack Alu comprend : des bandeaux de boucliers, des poignées de portes, des baguettes latérales de protection et des arches
de toit Gris Alu.
(5) Le Pack Climatisation Automatique comprend : l’air conditionné régulé avec boîte à gants ventilée et filtre à pollen et à charbons
actifs, un allumage automatique des projecteurs de croisement, des rétroviseurs dégivrants et des essuie-vitres avant à déclenchement
automatique (capteur de pluie).

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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

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