Les balais d’essuie-glace

Maintenant qu’il pleut, nous nous rendons compte que nous avons des balais d’essuie-glace qui ne nettoient pas et qui laissent les vitres dans un état pire que si nous ne les utilisions pas.

Comment l’éviter ?

Lorsque vous lavez votre voiture, il est très important de soulever les balais d’essuie-glace et d’utiliser une brosse comme celles utilisées pour brosser les vêtements pour nettoyer les caoutchoucs des balais d’essuie-glace.

De cette façon, les caoutchoucs sont toujours doux et prêts à être nettoyés comme le premier jour.

Gardez également à l’esprit que le pare-brise est une cible pour les moustiques, et qu’ils contiennent beaucoup de graisse qui colle au verre.

Si nous n’enlevons pas cette graisse, le balai d’essuie-glace ne nettoiera pas.

Avant de partir en voyage, nettoyez soigneusement votre pare-brise et vos balais d’essuie-glace et conservez du dégraissant dans le réservoir du lave-glace.

En nettoyant la vitre, on nettoie les tuyaux et les jets d’eau avec une aiguille à coudre, et on évite qu’un jet faible sorte ou finisse par se boucher .

Il est important de garder à l’esprit que la saleté, ainsi que les changements de température, accélèrent le vieillissement des balais d’essuie-glace, les laissant rigides, et ils révèlent bientôt le « fil » qui pend d’eux et nous avertit qu’ils doivent être remplacés.

L’Antigel

Je vous conseille de changer l’antigel tous les trois ans environ.

Si la voiture a très peu roulé et que le réservoir est propre, le remplacement peut facilement être prolongé à cinq ans.

* La fréquence de changement de l’antigel est déterminée en fonction de la conduite moyenne, car bien qu’elle soit influencée par l’utilisation du moteur et la saleté, sa dégradation est également influencée par l’utilisation du moteur et la saleté. L’antigel stocké dure presque éternellement, donc s’il est peu utilisé, il est peu endommagé.

* Selon la zone où vous vivez, vous pouvez utiliser une protection plus ou moins élevée, bien que la protection généralement utilisée soit de -21ºC.

* Pour protéger les composants en aluminium de la corrosion, il est conseillé d’utiliser un antigel de type D et Presque tous sont comme ça .

* Le réservoir doit être ouvert lorsque le moteur est froid. Si on appuie dessus, on risque de subir de graves brûlures.

Les points de contrôle C3 Pluriel

En matière d’entretien, il ne s’agit pas seulement de changer l’huile et tout le reste qui, bien que nécessaire, n’est bénéfique que pour l’atelier.

Il s’agit également de garder la voiture prête et inspectée afin que vous n’ayez pas à retourner au garage à moins qu’il n’y ait une urgence.

Les points les plus importants sont

* Niveaux d’huile moteur et de boîte de vitesses, liquide de frein, direction assistée OK

* Prévision de changement de courroie de distribution  OK

Nous verrons le reste par la suite !

Comme les pilotes, les rétroviseurs et autres accessoires, ainsi que l’éclairage intérieur, les ceintures de sécurité, etc…

Il est important de noter ces détails afin que lorsque vous passerez au garage, vous puissiez le faire et ne pas avoir à revenir un autre jour !

Les points de vérification du contrôle technique