Résolution problème ouverture coffre c3 pluriel

Vidéo de  mécatronique 59

Vous avez besoin de 3 fils pour l’alimentation

Le positif permanent d’un négatif et le fil qui actionne les moteurs

Prendre le plus permanent sur le BSi référence: AP

Le plus permanent fil rouge sur BSI réf AP Voici le lien: c3pluriel.fr/bsi-brochage

Le + permanent à tirer de l’avant du véhicule sur BSi référence AP
Le négatif fil noir du nouveau boitier sur le négatif à l’arrière du coffre
Le nouveau boitier le fil blanc et noir actionneur moteur

Comment brancher les trois fils du boitier

Le 1 jaune + le jaune noir + le fil rouge ensemble au + permanent
Le fil noir et blanc du nouveau boitier au fil noir coupé de la prise du coté passager
Laisser le fil noir coupé débranché sur la prise du coté passager

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Tuto astuce d’ouverture de coffre Bloqué

L’idée est de faire une déviation indépendante de l’arrivée courant pour l’ouverture du coffre

Merci à Neptune 76 pour cette astuce

Schéma 1 

Mon installation en suivant le schéma 1

Je coupe les fils jaune et noir puis je relie un fil noir avec un fil jaune de chaque coté juste comme cela pour faire mon test sans soudure

Coté plafonnier je ne trouve pas de fil gris donc je test le fil qui fonctionne avec avec la lumière centrale  » le fil  » marron je le branche avec un domino pour tester les fils

Mais en actionnant le bouton du coffre j’avais ce bruit

J’ai remarqué que sur certain fil il y avez un filet de couleur je relie donc le fil noir avec le filet avec le fil jaune avec le filet et du coup plus de bruit ! 

Ci-dessous mes fils sont soudés

Ci-dessous mes trois lumières du plafonnier fonctionne

Schéma 2

Voici un commentaire reçu sur mon compte Facebook

Merci Yvon Falhun pour ce partage

Voici des commentaires reçu sur Facebook

Sandra Beauvois

 

Je me suis servi de ce tuto hier pour accéder au coffre.

Pour ma part les gaines contenant les fils étaient niquel le fait d’ouvrir le coffre manuellement m’a ensuite tout débloqué donc merci 

 

Merci Sandra pour votre commentaire

Mi Zou   Intéressant mais en fait cela vient de m’arriver   (lunette arrière bloquée fermée et toit et clef inopérants)  en fait c’était la fameuse panne classique des câbles endommagés (voir photo)   Très facile a réparer !

Réfection du bouton ouverture du coffre

C’est la plaque noire en caoutchouc qui commande l’ouverture du coffre qui est craquelée, cassée et laisse passer l’eau.

Voici comment y remédier sans changer tout le bandeau ?

Il va vous falloir un bout de chambre à air que vous découpez aux dimensions 5 cm X 9 cm

Il vous faut démonter le bandeau

Pour cela il vous faut dévisser les 4 boulons à l’intérieur en diamètre 8 et ensuite bien forcer pour décoller le bandeau qui est en place sur la vitre arrière

Je me suis fait un gabarit de 5 cm par 9 cm

Ensuite, j’ai près encollé avec de la colle néoprène le pourtour du morceau de chambre à air ainsi que le pourtour du trou du bouton.

Où coller avec du mastic colle à pare-brise

Bien gratter et nettoyer l’ancienne colle tout le tour de la base ci-dessus, encadrer en vert

Pour le recollage du bandeau j’ai acheté un tube de mastic colle à pare-brise 10 € 90 carter-cash

Vous pouvez voir ici sur les 3 photos des trous ou passe les boulons en diamètre 8 encadré en jaune

J’ai encollé avec le mastic colle tout le tour du bas de la vitre

Ici une vue en gros plan du mastic colle

Je vous ferai bientôt une photo du final nettoyer

Espérant que cela puis vous aider.

Vous pouvez me laisser un commentaire d’avance, merci !

Les caches latéraux

Capot de Coffre

Comment ouvrir le coffre

Accès à la roue de secours

Soulevez le tapis, puis retirez la boîte d’outillage pour accéder à la roue.

Accès aux outillages

L’outillage est situé dans la boîte d’outillage dans la roue de secours. Retirez la sangle pour y accéder.