C3 Pluriel Kartell design + style Italie

 

De nombreuses versions spéciales ont été créées à partir de la Citroën C3 Pluriel

 

Seulement deux exemplaires (04/2004) aux thèmes différents

 

Une de couleur Rouge Kartell avec des touches de noirs

L’autre de couleur Noir avec des touches de Rouge Kartell

 

 L’une étant le négatif de l’autre

 

Avec le logos Kartell

 

En raison de sa structure « modulaire » dans ce cas, la rencontre avec l’entreprise de design Kartell a donné lieu non seulement à un exercice de style, mais aussi à une véritable exposition.

En substance, certaines idées de design de Ferruccio Laviani, architecte et directeur artistique de Kartell, ont été appliquées à divers éléments de la C3, en commençant par les couleurs rouge et noir, jusqu’aux graphismes caractéristiques en demi-teintes ; les idées et les différentes phases du projet sont ensuite illustrées à travers des échantillons, des prototypes, des dessins, des animations 3D et des vidéos.

L’interprétation personnelle était sur scène au Salon du Tissu, la contamination de la philosophie de Kartell sur la « peau » d’une Citroën C3 Pluriel.

La voiture épouse parfaitement l’idée d’espace en mouvement, liant le monde de l’automobile et celui du meuble à une notion plus large de dynamisme.

Et c’est là qu’intervient Kartell, retravaillant de manière absolument créative les caractéristiques qui font de la C3 Pluriel la voiture idéale pour « jouer » avec les espaces. En effet, le jeu de couleurs entre le rouge Kartell et le noir attire immédiatement le regard.

 

 

On le retrouve sur la carrosserie, sur les arches et dans les intérieurs, où le rouge de certains détails du tableau de bord – bouches d’aération, pommeau et bague de vitesses, cadre de l’autoradio – et du tissu qui recouvre les sièges et le volant , contraste avec le noir des garnitures de série.

 

De plus, Kartell caractérise les voitures à travers des graphiques en maille spécifiques qui distinguent les arches, les profils latéraux, avant et arrière, le support d’éclairage de plaque d’immatriculation et la partie centrale des sièges, pour souligner une fois de plus le contraste dans le jeu de couleurs qui passe du rouge au noir.

 

 

La collaboration entre Citroën C3 Pluriel et Kartell est un nouvel exemple de l’originalité, de la forte personnalité de la voiture et de sa vocation « plurielle » qui a fait son succès.

Sources

Communiqué de presse

Et autoblog.it

 

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C3 Pluriel série spécial « Collection » de 2010 pour la Belgique

 

Cette version remplace la finition « Dolce Vita » en haut de la gamme « C3 Pluriel ».

Les différences sont minimes (tapis de sol, pommeau…) et l’équipement toujours aussi complet.

Cette série « Collection » est disponible en deux ambiances esthétiques différentes.

 

Principaux équipements extérieurs

 

Choix de quatre couleurs

 

Bleu Belle-Île

Gris Aluminium

Blanc Banquise

Ambiance « Noir& Blanc«  Le noir Obsidienne Le blanc Banquise

 

 

Enjoliveurs intégraux 15″ « Inca »

Pack « Alu » (arches, poignées de portes, baguettes latérales et listels de boucliers peints en gris Aluminium)

Phares anti-brouillard

Capteurs pluie et luminosité

Logo spécifique ?

 

 

Principaux équipements intérieurs

 

La sellerie est légèrement revue et fait échos à ces couleurs.

Le garnissage du haut des dossiers sont à rayures verticales bleu et blanc ou noir et blanc suivant la couleur de la teinte extérieur de la voiture choisie.

sellerie spécifique à rayures bleues/blanches (ambiance « Bleu ») ou noires/blanches (ambiance « Noir & Blanc)

Surtapis avec liseré blanc Cristo et surpiqûres blanches

Pommeau de levier de vitesses translucide cristal

climatisation régulée

Quatre airbags

Radio CD MP3 avec commande au volant

Ganses de wishbones en cuir Claudia Tramontane avec surpiqûres Tramontane

Régulateur/limiteur de vitesse.

Deux options disponibles sur cette série spéciale

 

Jantes en alliage 15″ « Coyote »

Bluetooth

 

Moteur

 

Pour maintenir un tarif raisonnable, seul le moteur 1.4i est disponible.

 

1.4i 1360 cm3

75 ch à 5400 tr/min

11,8 mkg à 3300 tr/min

bvm 5

1136 kg

160 km/h

 

Sources:

site officiel de Citroën Belgique, sites d’information automobile et auto-pub.net

 

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C3 Pluriel « Latte » 2006 série spécial pour la Grande Bretagne

 

Une série limitée à 250 exemplaires

 

Cette version britannique est réellement originale puisqu’elle combine une harmonie extérieure ivoire/aluminium avec une sellerie cuir beige/grise.

L’équipement est complet: autoradio, climatisation..

 

Principaux équipements extérieurs

Couleur unique: Ivoire avec pack alumunium (arches, bandeaux de boucliers, poignées de portes, baguettes latérales..)
phares anti-brouillard, merci d’éviter le « pompage » de cette page, un simple lien devrait suffire….
pas de logo extérieur spécifique ? merci

 

Principaux équipements intérieurs: 

• sellerie spécifique en cuir bicolore beige/gris foncé
• volant et pommeau gainés cuir
• climatisation
• autoradio CD. 

 

 

Moteur

Pour maintenir un tarif raisonnable, seul le moteur 1.4i est disponible.

1.4i 1360 cm3

75 ch à 5400 tr/min

11,8 mkg à 3300 tr/min

bvm 5

1136 kg

160 km/h

 

C3 Pluriel « Latte » 1.4i 75 ch: 12 745 £

Source:

sites d’information automobile britannique et auto-pub

 

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C3 Pluriel So Chic

Série spéciale sortie en octobre 2006 en France

 

Couleur Crème Parthénon

 

Couleur  Obsidien

 

 

 

Présentée lors du Mondial 2006, la série « So Chic » apporte de nombreux équipements supplémentaires, des jantes alliage

et surtout une très belle sellerie cuir.

Cette série spéciale concerne les C2, C3, C3 Pluriel et C4.

Dans le cas de la C3 Pluriel « So Chic », toutes les motorisations de la gamme normale sont disponibles.

Principaux équipements extérieurs

• deux couleurs disponibles:
• Crème Parthenon
• noir Obsidien
• arches de toit gris Fulminator et capote noire
• jantes en alliage 15″ « Coyote »
• phares anti-brouillard
• capteurs de pluie et de luminosité
• rétroviseurs dégivrants et rabattables électriquement
• logos spécifiques ?

 

 

 

Principaux équipements intérieurs

• sellerie cuir « Claudia » Tramontane avec partie supérieure assortie à la couleur de la carrosserie
• volant gainé cuir
• climatisation régulée
• quatre glaces électriques
• autoradio CD RDS avec 6 HP et commandes au volant

 

 

 

 

Deux options disponibles sur cette série spéciale

• kit mains libres Bluetooth: 280 €
• pack « Control » (ESP + régulateur/limiteur de vitesse): 600 €

 

 

Moteur 3 versions

 

1 .4 i	1360 cm³ – 75 x 77 mm	75 ch à 5400 tr/min	11,8 mkg à 3300 tr/min	boite de vitesse 5	1136 kg	160 km/h	5 cv
1.6 16v	1587 cm³ – 78,5 x 82 mm	110 ch à 5750 tr/min	147 Nm à 4000 tr/min	boîte robotisée Sensodrive	1177 kg	185 km/h	7 cv
1.4 HDi	1398 cm³ – 73,7 x 82 mm	70 ch à 4000 tr/min	15,3 mkg à 1750 tr/min	boite de vitesse 5	1186 kg	158 km/h.	4 cv

 

 

 

Tarifs février 2007 – source: site Citroën France)

 

	Série spéciale “So Chic »
1.4i    bvm 5	18 650 €
1.6i 16v     Sensodrive	19 950 €
1.4 HDi   bvm5	20 050 €

 

Catalogue / Leaflet CITROËN C3 Pluriel So Chic 09/2006 F

 

Fiche technique

Pays de parution	France
Langue de parution	Français
Date de parution	09/2006
Nombre de pages	4
Dimension	A4
Etat	Bon

 

Original en vente pour 5 € ici archives-catalogues-automobiles.fr/

 

Ma source

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Photos et croquis du concept C3 Pluriel

 

 

Voici 4 photos du prototype C3 Pluriel mai 2000

 

C3 pluriel Gold By Pinko Italie

 

Une fois de plus, Citroën Italie démontre son originalité avec cette version

Dotée de nombreux éléments extérieurs dorés et d’une sellerie cuir pleine fleur !

Les aménagements ont été conçu par la firme Pinko

Cette fois, poignées, rétroviseurs et chevrons se parent d’or. En cuir pleine fleur rose pâle effet nacré, les sièges friment avec leur coutures en fil d’or.

Après le grand succès remporté par la C1 Pinko, Citroën et Pinko présentent les nouvelles C3 Gold de Pinko et C3 Pluriel Gold de Pinko, en « édition limitée « .

Une voiture incomparable à l’intérieur comme à l’extérieur comme seule la Citroën C3 peut l’être C3 Gold de Pinko est une voiture glamour et provocante, à utiliser et à collectionner, en phase avec les nouvelles tendances ; les poignées, les chevrons et les rétroviseurs de la voiture sont peints en or et se détachent sur la carrosserie, la rendant unique, grâce également aux élégants feux arrière transparents.

Les sièges sont de véritables fauteuils de luxe, réalisés en cuir pleine fleur exclusif de couleur poudrée à effet nacré, avec des surpiqûres matelassées en fil doré contrastant.

 

L’aménagement intérieur luxueux est complété par les détails du tableau de bord, les plaques de seuil de porte dorées et les tapis design Pinko.

À l’intérieur de la porte se trouve une plaque indiquant le numéro progressif de chaque exemplaire.

Uniquement disponible sur le marché transalpin, le petit bolide est aussi une édition limitée.

D’ailleurs, l’intérieur de l’une de ses portes renferme une plaquette pour indiquer le numéro de chaque exemplaire.

Parce qu’un véhicule comme celui-ci mérite une ambassadrice de choc, c’est Naomi Campbell qui scelle la deuxième rencontre de Citroën et Pinko.

Naomi Campbell, le témoignage de Pinko, pour sa perfection, sa beauté et son indépendance dans ses choix, ne pouvait être que « le témoignage parfait » également pour la Citroën C3 Gold de Pinko. Naomi scelle la rencontre entre les deux marques en portant une robe à sequins dorés de la collection Printemps/Été 2008.

Visible depuis le mois de mars dernier, la campagne publicitaire, tournée à Cannes, regorge d’ironie et d’impertinence avec pour credo : Oh my gold ! (Jeu de mot entre Oh my God : Oh mon Dieu et gold : or).

C3 Gold de Pinko propose en standard une radio-CD avec boîtier USB, qui vous permet de connecter un iPod ou une clé USB pour avoir toujours votre musique disponible.

La Citroën C3 Gold de Pinko est une voiture conçue pour se démarquer même dans la circulation.

 

La campagne, tournée à Cannes, selon le concept du projet, est ironique, vivante et irrévérencieuse avec le message sous-jacent remettant en question le concept poussiéreux du luxe et en proposant un complètement nouveau.

L’affirmation « Oh mon or ! » résume parfaitement son sens.

 

 

La nouvelle série limitée comprend des couleurs exclusives 

Gold&White et Gold&Black pour C3 Gold de PINKO

Gold&Cream, Gold&Black et Gold&Cherry pour C3 Pluriel Gold de PINKO

 

 

 

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C3 Pluriel « Freeride » (2008) série spécial pour la Suisse

 

 

 

Équipements extérieurs supplémentaires

par rapport à la C3 « Pluriel » de la gamme normale

 

Quatre couleurs proposées

 

Gris Aluminium métallisé

Crème Parthénon

Burlat

Noir Obsidien

 

Peinture métallisée en option

Jantes en alliage 15″

Logo spécifique

 

 

Équipements intérieurs supplémentaires

 

 

Sellerie spécifique

Climatisation manuelle

Radio CD MP3 avec commandes au volant

Régulateur/limiteur de vitesse

Pack « Alu »

 

 

 

 

Moteur

 

1.4i: 1360 cm3

75 ch à 5400 tr/min

11,8 mkg à 3300 tr/min

bvm 5

1136 kg

160 km/h

 

 

Il s’agit de la seule motorisation disponible sur ce marché helvétique.

 

Tarifs

 

	série spéciale « Freeride »	Avantage-client
1.4i 75ch	21 990 CHF	est de 3920 CHF.

 

Ma source

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C3 Pluriel Sbarro V6

 

Franco Sbarro L’autre façon de concevoir l’automobile

La Citroën C3 Pluriel est une voiture que j’ai toujours eu du mal à comprendre.

Une voiture qui n’est ni une berline, ni une décapotable, ni un pick-up, mais un peu de tout ça en même temps !

De plus, le côté pratique de la découvrable Citroën est totalement absent.

Il faut par exemple enlever les barres de toit pour obtenir une vraie décapotable. Mais où les met-on ces fameuses barres ?

Rien n’est prévu pour les stocker sur la voiture. Il faut donc les laisser au garage et espérer qu’il ne pleuvra pas !

A partir de ce constat, placer un moteur V6 dans cette voiture aussi ambigüe ne devient qu’une curiosité de plus. C’est ce qu’a fait Sbarro : en rallongeant légèrement la partie avant, le moteur V6 d’origine PSA développant 210 chevaux vient se placer en position transversale avant.

Le toit est à présent en verre orangé, ce qui donne une ambiance chaude à l’habitacle qui emprunte ses sièges noir et orange à une Citroën C2 VTR.

La carrosserie est bien entendu entièrement revue, puisque l’avant a été rallongé.

Le traitement est relativement classique, avec des élargisseurs d’ailes et de nouveaux boucliers avant et arrière. A signaler le traitement original de l’aile au dessus des phares.

La C3 Pluriel V6 représente une petite prouesse technique : installer un moteur V6 dans une petite caisse est en soi un bel exploit et reste toujours un objet de convoitise très fort.

Le traitement de la carrosserie est superbe, même si certains lui reprochent son côté tuning. Après la C3 Profil-R, Sbarro a fait le tour de la gamme C3 avec cette Pluriel V6 hors normes.

Source de l’article sbarro.phcalvet.fr

 

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Les dérivés du modèle C3 Pluriel

 

La Citroën C3 Pluriel trouve son origine dans deux concept-cars : la C3 Air présenté au salon de Paris 1998 et le Démonstrateur Pluriel dévoilé au salon de Francfort 1999.

 

En mars 2004, le petit constructeur suisse Sbarro réalise à la demande de Citroën un prototype de C3 Pluriel équipé d’un moteur V6 de 2946cc et développant 225ch.

La voiture reçoit des trains roulants modifiés par Citroën Sport et quatre sièges baquets individuels à l’intérieur.

 

Concept-cars C3 Pluriel crées par le carrossier suisse Franco Sbarro et ses étudiants de l’école Espera.

 

Citroën Pluriel (1999)

 

La Citroën Pluriel voulait être l’héritière de la Méhari. Elle a plus ou moins réussi son pari… Cette maquette semi-pleine a été réalisée à la main par le centre de style de la marque. Un morceau d’histoire…

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