C’est fou le nombre de personnes qui tombent encore dans l’arnaque de la vidange.

Serge — Wed, 15 Apr 2026 10:44:45 +0000

C’est fou le nombre de personnes

qui tombent encore dans l’arnaque de la vidange.

L’huile moteur ne se dégrade pas par magie tous les 5 000 km comme les garages automobiles veulent vous le faire croire.

L’huile ne périme pas, ne pourr!t pas et ne cesse pas soudainement de fonctionner juste parce que l’autocollant sur votre moteur indique qu’il est temps.

La seule chose qui s’use vraiment, c’est le filtre à huile. Une fois que le filtre est bouché, il ne filtre plus correctement, et c’est là qu’il faut le changer, pas jeter une huile encore parfaitement bonne.

Réfléchissez-y. L’huile circule littéralement dans un système fermé tout le temps.

Ce n’est pas comme si elle restait dehors au soleil à s’abîmer.

Tant que le niveau est bon et que le filtre fait son travail, l’huile elle-même est correcte. Mais les garages ne vous le diront pas car ils gagnent leur vie en convainquant tout le monde que leur moteur va casser s’ils ne viennent pas tous les quelques milliers de kilomètres.

J’utilise la même huile depuis bien plus longtemps que ce que les gens recommandent, en changeant juste le filtre quand il est sale, et devinez quoi… pas de moteur cassé, pas de boue, pas de problèmes.

Les gens ne réalisent pas que la plupart de ces calendriers d’entretien sont juste là pour occuper le service après-vente.

Lu pour vous le Garage automobile quand pensez-vous ?

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Comment changer l’huile moteur et filtre huile

Serge — Tue, 31 Jan 2023 11:34:38 +0000

Comment changer l’huile moteur et filtre à huile C3

Outillages nécessaires

Nettoyant multi-usages en spray	Douille de vidange carrée n°8	Clé à cliquet	Bac vidange d’huile	Entonnoir
Serviette microfibres	Douille d’entraînement n°27	Clé dynamométrique	Tournevis À Tête Plate

Remplacer votre filtre à huile lors de chaque vidange d’huile moteur.

Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.

Portez des gants afin d’éviter le contact avec des liquides chauds.

TUTO FACILE ÉTAPE PAR ÉTAPE

Desserrez le bouchon du filtre à huile

Dévissez le bouchon du compartiment du filtre, ainsi que l’ancien élément filtrant. Utilisez une douille n° 27. Utilisez une clé à cliquet

Placez le filtre à huile usagé dans le contenant

Déplacez le conteneur. L’huile va commencer à sortir dès que le filtre à huile a été retiré.

Recouvrez le boitier du filtre à huile avec un chiffon microfibres pour empêcher aux saletés et à tout objet étranger de pénétrer dans le système.

Placez un contenant d’huile de vidange d’une capacité de 4 l minimum sous l’orifice de drainage.

Dévissez le bouchon de vidange. Servez-vous d’une douille de vidange carrée n°8. Utilisez une clé à cliquet

Purgez l’huile usagée

Détachez le filtre à huile du couvercle du filtre

Nettoyez le bouchon du boitier du filtre à huile. Servez-vous d’un aérosol nettoyant multi-usages

Retirez-le joint d’étanchéité du boitier du filtre à huile. Utilisez un tournevis plat

Installez une nouveau joint d’étanchéité sur l’emplacement du filtre à huile

Installez le nouveau filtre à huile sur les sièges de montage sur le couvercle du filtre.

Assurez-vous d’installer correctement le filtre. Ne vous trompez pas de côté sur la pièce.

Attendez jusqu’à ce que l’huile ait été intégralement drainée via l’orifice de drainage.

Lubrifiez le joint en caoutchouc du nouveau filtre avec une petite quantité d’huile neuve

Nettoyez la zone de l’orifice du bac à huile. Servez-vous d’un aérosol nettoyant multi-usages

Vissez le nouveau bouchon de vidange et le resserrez. Servez-vous d’une douille de vidange carrée n°8. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu’à 30 Nm

Nettoyez la zone de l’orifice du bac à huile. Servez-vous d’un aérosol nettoyant multi-usages

Vissez le filtre neuf en place

Installez un nouveau couvercle de compartiment à filtre à huile, et serrez. Utilisez une douille n° 27. Utilisez une
clé dynamométrique. Serrez-le jusqu’à 25 Nm

Retirez le bouchon du bec de remplissage d’huile. Insérez l’entonnoir

Versez l’huile fraîche dans le moteur en respectant la quantité recommandée par le constructeur automobile

Mesurez le niveau d’huile avec la jauge à huile. Ajoutez de l’huile si nécessaire

ATTENTION Le niveau d’huile doit se trouver entre le minimum et le maximum de la jauge

Installez le bouchon du bec de remplissage d’huile.

Serrez le bouchon du filtre à huile

Vérifiez le niveau d’huile cinq minutes après l’arrêt du moteur

à l’aide d’une jauge, et ajoutez de l’huile si nécessaire

Faites tourner le moteur quelques minutes. Une fois que le voyant de la pression de l’huile s’éteint, arrêtez le moteur.

Assurez-vous que le bouchon du filtre à huile soit suffisamment serré.

Vérifiez l’étanchéité du bouchon fileté, de l’orifice de drainage et du joint du filtre à huile. Si nécessaire, resserrez-les.

Attention ! Ceci est ma façon de procéder. En cas de doute, allez voir un professionnel.

Je suis un amateur passionné et ne serai en aucun cas responsable des problèmes ou soucis qui pourraient survenir.

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