L’efficacité de vos freins dépend de la qualité du liquide de frein.

Choisir le bon liquide n’est pas une simple suggestion : c’est une question de sécurité. Voici tout ce que vous devez savoir sur les différents liquides de frein

La gamme 🛠️

* DOT 3 :

Le liquide de frein idéal au quotidien. Parfait pour les trajets quotidiens.

* DOT 4 :

Le liquide de frein haute performance. Conçu pour résister à des températures élevées, notamment pour le remorquage ou une conduite exigeante.

* DOT 5 :

Le liquide de frein spécialisé. À base de silicone, il est hydrofuge.

⚠️ Attention : Ne jamais mélanger ce liquide avec du DOT 3 ou 4 !

* DOT 5.1 :

Le liquide de frein haute performance. Haute résistance à la chaleur, entièrement compatible avec les systèmes DOT 3 et 4.

* LHM :

Le liquide unique. Ce liquide vert spécifique est utilisé pour les systèmes hydrauliques et de suspension spécialisés.

⚠️ Le danger silencieux : la perte d’efficacité des freins

Saviez-vous que la plupart des liquides de frein (DOT 3, 4 et 5.1) agissent comme des éponges ?

Ils absorbent l’humidité de l’air au fil du temps.

Lors d’un freinage brusque ou en descente, cette eau emprisonnée peut se vaporiser.

C’est ce qui provoque la perte d’efficacité des freins : une situation terrifiante où la pédale devient molle ou s’enfonce jusqu’au plancher, sans aucune puissance de freinage.

La règle d’or : tester et purger votre liquide de frein tous les deux ans n’est pas un luxe, c’est une nécessité vitale.

Préservez une efficacité de freinage optimale et la sécurité de votre famille. Faites confiance aux experts de Craft Skills pour maintenir votre système en parfait état. 🔧✨

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Lever et caler l’avant du véhicule.

Déposer les roues avant.

Mise en sécurité du véhicule : démontage et remontage de la roue.

L’étrier de frein	Dévisser la vis de fixation inférieure avec une clé de 13 mm	Ainsi que la vis supérieure de fixation
Retirer l’étrier de son support		Suspendre avec des sandows pour ne pas abîmer les durites

Déposer les plaquettes de frein

Déposer les plaquettes de frein

Déposer les 4 supports si elles sont fournies avec les neuves où les nettoyer avec une brosse métallique

Comparer les dimensions des plaquettes de frein

Ouvrir le bouchon du réservoir de liquide de frein dans le compartiment moteur

Utiliser un repousse piston pour pouvoir mettre l’étrier sur les nouvelles plaquettes de frein

Mettre en place les supports pour les plaquettes de frein

Poser les plaquettes de frein l’une après l’autre

Après l’autre

Remettre en place l’étrier de frein

Utiliser les nouvelles vis de fixation

Mettre du frein filet sur celles d’origine

Appuyez à plusieurs reprises sur la pédale de frein jusqu’au durcissement avant de rouler avec le véhicule

Source de l’article

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