Archives des Fusibles et relais - C3 Pluriel

La répartition du code couleur universel des fils électrique

Serge — Sat, 11 Apr 2026 09:38:17 +0000

La répartition du code couleur universel des fils électrique

La plupart des systèmes électriques automobiles (en particulier lors des mises à niveau et des modifications du marché secondaire) respectent la norme suivante

	Rouge : représente l’alimentation positive constante (+) de la batterie (alimentation principale).
	Noir : La masse du châssis ou le pôle négatif (-), connecté directement au châssis du véhicule.
	Jaune : le fil du commutateur d’allumage, qui alimente les accessoires uniquement lorsque la clé est tournée.
	Bleu : sortie accessoires ou signal de mise sous tension à distance pour les composants externes.
	Vert : dédié aux capteurs du véhicule et aux signaux d’interface de diagnostic.
	Blanc : Contrôle l’éclairage du tableau de bord, les phares et les feux de position.

Conseils d’expert : Au-delà de la couleur

Un technicien expérimenté sait que la couleur ne fait pas tout.

La règle d’or est la section du fil (épaisseur).

Utiliser un fil fin pour un circuit à courant élevé (comme les ventilateurs de refroidissement ou les phares haute intensité) entraînera inévitablement la fonte de l’isolant et un risque d’incendie.

De plus, n’oubliez jamais que les constructeurs automobiles (comme BMW ou Toyota) utilisent souvent des schémas de câblage propriétaires qui diffèrent des normes « universelles ».

Vérifiez toujours la tension avec un multimètre avant d’effectuer un branchement définitif.

Problèmes électriques et solutions techniques

Problème : Fusibles qui sautent fréquemment.

Cause : Un court-circuit causé par un fil positif qui frotte contre le châssis ou par une surcharge du circuit.

Solution : Inspectez l’isolant des fils pour détecter toute usure et utilisez un testeur de circuit pour localiser le court-circuit avant de simplement remplacer le fusible par un modèle de calibre supérieur (ce qui représente un risque d’incendie important).

Problème : Décharge parasite de la batterie.

Cause : Un composant (souvent déclenché par le fil jaune ou bleu) reste actif en raison d’un relais bloqué ou d’un câblage d’alimentation permanente incorrect.

Solution : Effectuez un test de consommation à l’arrêt à l’aide d’un ampèremètre pour identifier le circuit qui consomme du courant lorsque le contact est coupé.

Problème : Clignotement des feux ou données de capteurs erratiques.

Cause : Mauvaise mise à la terre ou corrosion aux points de connexion, augmentant la résistance électrique.

Solution : Nettoyez toutes les bornes de masse jusqu’au métal nu et assurez-vous que le fil noir est solidement connecté au châssis, de manière à résister aux vibrations.

La précision de l’intégrité électrique est essentielle à la sécurité et aux performances du véhicule.

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Les fusibles protègent les circuits électriques

Serge — Fri, 10 Apr 2026 16:08:23 +0000

Les fusibles protègent les circuits électriques

En fondant lorsque le courant dépasse leur valeur nominale, coupant ainsi l’alimentation pour éviter d’endommager des composants tels que les lumières, la radio, la climatisation, le ventilateur et l’alternateur.

Le fusible « 100 A » protège le système de charge de la batterie principale.

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Que signifient 30, 85, 86 et 87 dans un relais ?

Serge — Thu, 05 Mar 2026 18:54:54 +0000

Que signifient 30, 85, 86 et 87 dans un relais ?

Vous êtes-vous déjà demandé ce que signifient les numéros sur un relais ?

Si vous avez déjà examiné un relais de voiture, vous avez probablement vu les numéros 30, 85, 86 et 87.

Ils ne sont pas là par hasard ; ce sont les repères essentiels pour brancher correctement vos composants électriques !

Voici une brève explication pour vous aider à les comprendre

🔴 Borne 30: L’alimentation

🔵 Borne 85: La masse

Il s’agit de l’alimentation directe de la batterie (+12 V). C’est le point d’entrée principal du courant qui alimentera votre accessoire (comme vos phares ou votre klaxon). Imaginez-la comme la porte d’entrée de l’électricité.

Il s’agit de la borne négative de la bobine. Pour fermer le circuit interne et activer le relais, cette broche doit être connectée au châssis du véhicule ou à la borne négative de la batterie (masse).

🟢 Borne 86: le déclencheur

🟠 Borne 87: la sortie

Il s’agit du signal d’activation (+). Lorsque vous actionnez un interrupteur dans votre voiture, une faible intensité est envoyée à cette broche. Cela crée un champ magnétique à l’intérieur du relais, fermant ainsi l’interrupteur interne.

Il s’agit de la sortie vers le composant. Une fois le relais activé, l’intensité provenant de la broche 30 est acheminée vers la broche 87 pour allumer votre ventilateur, vos phares ou votre pompe.

💡 Conseil de pro

L’utilisation d’un relais protège les interrupteurs de votre tableau de bord contre les surintensités, évitant ainsi leur surchauffe et garantissant la sécurité du réseau électrique de votre voiture !

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Les différentes ampérages et couleurs de fusibles

Serge — Sun, 19 Jan 2025 18:47:59 +0000

Les différentes ampérages et couleurs des fusibles

Comme tous les fusibles existant, les fusibles des automobiles ont pour objectif de protéger le véhicule, ses câbles ainsi que ses différents équipements électroniques

embarqués en cas de surtension électrique.

Les fusibles des automobiles sont capables de protéger les dispositifs électriques peu importe d’où vient la source de défaillance électrique.

Les différentes couleurs de fusibles

L’une des particularités les plus facilement visibles des fusibles des automobiles est la différence de couleur entre leurs corps en plastique transparent.

Ces couleurs, qui se retrouvent du gris au vert clair en passant par le brun et le rouge, peuvent permettre de connaître l’ampérage associé à un type spécifique de fusible, même s’il n’existe aucune obligation de standardisation, notamment entre les tailles de fusibles.

Le meilleur moyen pour connaitre l’ampérage associé à un fusible spécifique est de vérifier le chiffre inscrit directement sur son corps en plastique. Cet ampérage peut varier

Calibre du fusible en ampère	Couleur du fusible	Photo	L’élément qu’il	protège
5A	BRUN		Lumières de courtoisie, capteurs
10A	ROUGE		Feux de signalisation, klaxon
15A	BLEU		Système audio, feux stop
20A	JAUNE		Ventilateur moteur, essuie-glaces
25A	TRANSPARENT ou BLANC		Système d’allumage, vitres électriques
30A	VERT		Système de climatisation, système de chauffage
40A	ORANGE		Moteur de ventilateur, système ABS
50A	ROUGE FONCE		Pompe à carburant, calculateur

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Comment débrocher les connecteurs automobile

Serge — Tue, 09 Apr 2024 06:09:42 +0000

Guide tuto étape par étape

Comment débrocher les connecteurs comme un pro

Vous est-il déjà arrivé de devoir démonter des connecteurs pour réparer ou remplacer des câbles, mais vous ne savez pas comment procéder ?

Cette vidéo est un guide étape par étape facile à suivre pour retirer et débrocher les connecteurs.

Regardez cette vidéo sur le sertissage des connecteurs étanches

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Astuce pour retirer les durites facilement

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Boîte à fusibles dans l’habitacle (depuis 2009)

Serge — Wed, 10 Jan 2024 13:16:28 +0000

Boîte à fusibles dans l’habitacle (depuis 2009)

Véhicules avec conduite à gauche (FR)

Pour accéder aux fusibles sous la planche de bord, déclipsez le cache en passant les doigts dans l’espace situé entre la planche de bord inférieure.

Véhicules avec conduite à droite

Pour y accéder, ouvrez la boîte à gants, tirez la poignée sur le couvercle de la boîte à fusibles.

Comment ouvrir

Tournez le loquet blanc vers la gauche et pousser fort la platine vers le fond

Schéma de la boîte à fusibles (depuis 2009)

№	Intensité	Circuit protégé
1	15A	Moteur d’essuie-glace arrière
3	5A	Unité de commande de l’airbag
4	10A	Douille de diagnostic Pompe à carburant Commutateur d’embrayage Commande(s) de colonne de direction Capteur d’angle de braquage Ou Douille de diagnostic Pompe à carburant Commutateur d’embrayage Commande(s) de colonne de direction Capteur d’angle de braquage Débitmètre d’air massique
5	30A	Vitres électriques avant Moteur du toit ouvrant
6	30A	Vitres électriques
7	5A	Éclairage intérieur Horloge
8	20A	Miroirs électriques Horloge Commande(s) de colonne de direction Système audio Afficheur multifonction Unité de commande d’alarme Téléphone mains libres Système de contrôle
9	30A	Douille 12V arrière Allume-cigare Système audio
10	15A	Sirène d’alarme Ou Commande(s) de colonne de direction Système de contrôle
11	15A	Douille de diagnostic Unité de commande de la transmission automatique Interrupteur d’allumage
12	15A	Unité de commande de l’airbag Capteur de pluie et d’éclairage
13	5A	Unité de commande ABS Boîte à fusibles dans le compartiment moteur Transmission manuelle Interrupteur du feu d’arrêt Ou Boîte à fusibles dans le compartiment moteur Transmission manuelle Interrupteur du feu d’arrêt
14	15A	Assistance au stationnement Tableau de bord Chauffage Téléphone mains libres Correction de hauteur des projecteurs
15	30A	Fermeture centralisée
17	40A	Lunette arrière chauffante Rétroviseur chauffant
16		Shunt

Boîte à fusibles supplémentaire dans l’habitacle (depuis 2005).

№	Intensité	Circuit protégé
1		Non utilisé
2		Non utilisé
3		Non utilisé
4		Non utilisé
5		Non utilisé
6		Non utilisé
7	5A	Toit ouvrant Miroir(s) électrique(s) Vitre électrique avant
8		Non utilisé
9	30A	Capot à commande électrique Ou Vitres arrière Ou Non utilisé
10	30A	Vitres arrière Ou Sièges chauffants Ou Non utilisé
11	20A	Sièges chauffants avant Ou Non utilisé
12	30A	Vitres arrière Ou Non utilisé

Boîte à fusibles №2 supplémentaire dans l’habitacle (depuis 2005).

Fusible 36	Système audio	Ou	Non utilisé 15 A
Fusible 37	Sièges chauffants	Ou	Unité de commande du toit repliable (30 A est également utilisé) 20 A

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Boîte à fusibles dans l’habitacle (depuis 2006)

Serge — Wed, 10 Jan 2024 13:02:20 +0000

Boîte à fusibles dans l’habitacle (depuis 2006)

Véhicules avec conduite à gauche (FR)

Pour accéder aux fusibles sous la planche de bord, déclipsez le cache en passant les doigts dans l’espace situé entre la planche de bord inférieure.

Véhicules avec conduite à droite

Pour y accéder, ouvrez la boîte à gants, tirez la poignée sur le couvercle de la boîte à fusibles.

Comment ouvrir

Tournez le loquet blanc vers la gauche et pousser fort la platine vers le fond

Schéma de la boîte à fusibles (depuis 2006)

№	Intensité	Circuit protégé
1	15A	Moteur d’essuie-glace arrière
3	5A	Unité de commande de l’airbag
4	10A	Douille de diagnostic Pompe à carburant Commutateur d’embrayage Commande(s) de colonne de direction Capteur d’angle de braquage
5	30A	Vitres électriques avant Moteur du toit ouvrant Ou Vitres électriques avant
6	30A	Vitres électriques
7	5A	Éclairage intérieur Horloge
8	20A	Miroirs électriques Horloge Commande(s) de colonne de direction Système audio Afficheur multifonction Unité de commande d’alarme Téléphone mains libres Système de contrôle
9	30A	Douille 12V arrière Allume-cigare
10	15A	Sirène d’alarme
11	15A	Douille de diagnostic Unité de commande de la transmission automatique Interrupteur d’allumage Ou Douille de diagnostic Relais du système d’ouverture du capot du coffre à bagages Relais de la lunette arrière chauffante Interrupteur d’allumage
12	15A	Unité de commande de l’airbag Capteur de pluie et d’éclairage Relais du toit repliable Système audio Ou Unité de commande de l’airbag Capteur de pluie et d’éclairage
13	5A	Unité de commande ABS Boîte à fusibles dans le compartiment moteur Transmission manuelle Interrupteur du feu d’arrêt
14	15A	Assistance au stationnement Tableau de bord Chauffage Téléphone mains libres Correction de hauteur des projecteurs
15	30A	Fermeture centralisée Ou Fermeture centralisée Relais du système d’ouverture du capot du coffre à bagages
17	40A	Lunette arrière chauffante Rétroviseur chauffant
16		Shunt

Boîte à fusibles supplémentaire dans l’habitacle (depuis 2005).

№	Intensité	Circuit protégé
1		Non utilisé
2		Non utilisé
3		Non utilisé
4		Non utilisé
5		Non utilisé
6		Non utilisé
7	5A	Toit ouvrant Miroir(s) électrique(s) Vitre électrique avant
8		Non utilisé
9	30A	Capot à commande électrique Ou Vitres arrière Ou Non utilisé
10	30A	Vitres arrière Ou Sièges chauffants Ou Non utilisé
11	20A	Sièges chauffants avant Ou Non utilisé
12	30A	Vitres arrière Ou Non utilisé

Boîte à fusibles №2 supplémentaires dans l’habitacle (depuis 2005).

Fusible 36	Système audio	Ou	Non utilisé 15 A
Fusible 37	Sièges chauffants	Ou	Unité de commande du toit repliable (30 A est également utilisé) 20 A

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Boîte à fusibles dans l’habitacle (avant 2005)

Serge — Wed, 10 Jan 2024 12:45:01 +0000

Boîte à fusibles dans l’habitacle (avant 2005)

Véhicules avec conduite à gauche (FR)

Pour accéder aux fusibles sous la planche de bord, déclipsez le cache en passant les doigts dans l’espace situé entre la planche de bord inférieure.

Véhicules avec conduite à droite

Pour y accéder, ouvrez la boîte à gants, tirez la poignée sur le couvercle de la boîte à fusibles.

Schéma de la boîte à fusibles (avant 2005)

N°	Intensité	Fonctions
1	15A	Connecteur de diagnostic
4	20A	Commande(s) de colonne de direction Transmission automatique Airbags et unité des prétensionneurs Horloge Radio Afficheur multifonction Système audio Unité de commande du moteur Boîte à fusibles dans le compartiment moteur Relais de la lunette arrière chauffante Relais du système d’ouverture du capot du coffre à bagages Ou Commande(s) de colonne de direction Transmission automatique Horloge Radio Afficheur multifonction Système audio Unité de commande du moteur Boîte à fusibles dans le compartiment moteur
5	20A	Système d’alarme
6	10A	Connecteur de diagnostic Commande(s) de colonne de direction
7	15A	Capteur de pluie et d’éclairage Unité de commande du toit repliable Ou Capteur de pluie et d’éclairage
9	30A	Vitres électriques arrière
10	40A	Lunette arrière chauffante Miroir(s) chauffant(s)
11	15A	Essuie-glace arrière
12	30A	Alimentation du toit ouvrant coulissant Vitres électriques avant
14	10A	Commande(s) de colonne de direction Airbags et unité des prétensionneurs Boîte à fusibles dans le compartiment moteur
15	15A	Tableau de bord Radio Panneau de chauffage Unité de commande de l’assistance au stationnement Système audio Affichage multimédia Solénoïde de prise d’air
16	30A	Fermeture centralisée
20	10A	Feu d’arrêt, droit
21	15A	Feu d’arrêt, gauche Feu(x) d’arrêt supplémentaire(s)
22	30A	Toit Commande de miroir électrique Horloge Allume-cigare Douille 12V Alimentation accessoire (20A est également utilisé)

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Disposition des fusibles dans le bloc compartiment moteur (BSM depuis 2009)

Serge — Wed, 10 Jan 2024 12:26:17 +0000

Disposition des fusibles dans

le bloc compartiment moteur (BSM depuis 2009)

Voitures Citroën C3 Pluriel (FC/FN) 2009, 2010, moteurs 1.4, 1.6 litre.

La boîte à fusibles est placée dans le compartiment moteur à proximité de la batterie (côté gauche).

Pour avoir un accès aux fusibles, il faut
Déclipsez le couvercle.
Changez le fusible.
Lorsque vous avez terminé, fermez soigneusement le couvercle pour garantir l’étanchéité de la boîte à fusibles.

№	Intensité	Circuit protégé
1	20A	Ventilateur de refroidissement Relais ABS/ESP Injection
2	15A	Avertisseur
3	10A	Pompes de lavage, avant et arrière
4	20A	Non utilisé
5	15A	Pompe à carburant
6	10	Unité de commande de la transmission automatique Boîte de vitesses automatique Relais de commande de blocage du levier de changement de vitesses Unité de commande de direction assistée Ou Unité de commande de direction assistée
7	10A	Relais 3 du contacteur de protection
8	25A	Démarreur
9	10A	Unité de commande ABS/ESP Relais ABS/ESP Interrupteur de la pédale de frein Unité de commande gaz Ou Unité de commande ABS/ESP Relais ABS/ESP Interrupteur de la pédale de frein
10	30A	Injection Bobine d’allumage Injecteurs Ou Injection Bobine d’allumage Condensateur Injecteurs Solénoïde de purge du bidon
11	40A	Ventilateur de climatiseur
12	30A	Essuie-glace de pare-brise
13	40A	Boîte à fusibles dans l’habitacle
14	30A	Non utilisé
15	10A	Faisceau principal droit
16	10A	Faisceau principal gauche
17	15A	Faisceau lumineux géré par le variateur gauche
18	15A	Faisceau lumineux géré par le variateur droit
19	15A	Injection Sonde lambda Solénoïde de purge du bidon Solénoïde de commande EGR Vanne papillon Ou Injection Sonde lambda Solénoïde de purge du bidon Solénoïde de commande EGR Vanne papillon Soupape de recyclage de l’air du turbocompresseur
20	10A	Injection Ou Injection Solénoïde de commande de pression du turbo
21	5A	Ventilateur de refroidissement Relais ABS/ESP

Fusibles série MF1 à MF8

MF1	70A	Ventilateur de refroidissement
MF2	30A	Unité de commande ABS/ESP
MF3	30A	Unité de commande ABS/ESP
MF4	60A	Boîte à fusibles dans l’habitacle
MF5	60A	Boîte à fusibles dans l’habitacle
MF6	30A	Boîte de vitesses
MF7	80A	Boîte à fusibles dans l’habitacle Ou Boîte à fusibles dans l’habitacle Module à diodes (40A est également utilisé)
MF8	80A	Unité de commande de direction assistée

Relais supplémentaires

Relais R1	Sécurités enfant
Relais R2	Relais de commande de blocage du levier de changement de vitesses
Relais R3	Relais du blocage de démarrage
Relais R4	Relais du ventilateur

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Disposition des fusibles dans le bloc compartiment moteur (BSM avant 2006).

Serge — Wed, 10 Jan 2024 12:07:59 +0000

Disposition des fusibles dans

le bloc compartiment moteur (BSM avant 2006).

Voitures Citroën C3 Pluriel (FC/FN) 2002, 2003, 2004, 2005, moteurs 1.4, 1.6 litre.

La boîte à fusibles est placée dans le compartiment moteur à proximité de la batterie (côté gauche).

Pour avoir un accès aux fusibles, il faut

Déclipsez le couvercle. Changez le fusible.

Lorsque vous avez terminé, fermez soigneusement le couvercle pour garantir l’étanchéité de la boîte à fusibles.

№	Intensité	Circuit protégé
1	20A	Unité de commande d’injection de carburant Soupape EGR Ventilateur de refroidissement
2	15A	Avertisseur
3	10A	Lave-glace Lave-glace de la lunette arrière
4	20A	Pompe du lave-phare
5	15A	Pompe à carburant
6	10A	Transmission automatique Boîte de vitesses automatique Relais de commande de blocage du levier de changement de vitesses Capteur de vitesse Direction électrique
7	10A	Relais 3 du contacteur de protection
8	15A	Démarreur
9	10A	Unité de commande ABS Unité de commande ESP Relais ABS Interrupteur du feu d’arrêt Unité de commande GPL
10	30A	Bobine d’allumage Sonde lambda Solénoïde de purge du bidon Thermostat Chauffage de recirculation des vapeurs d’huile Soupape EGR Vanne papillon Injecteurs Distribution à programme variable
11	40A	Ventilateur
12	30A	Essuie-glace de pare-brise
13	40A	Boîte à fusibles dans l’habitacle
14	30A	Pompe d’air
15	10A	Faisceau principal droit
16	10A	Faisceau principal gauche
17	15A	Faisceau lumineux géré par le variateur gauche
18	15A	Faisceau lumineux géré par le variateur droit

Fusibles série MF1 à MF8

MF1	30A	Ventilateur de refroidissement Ou Boîte de vitesses automatique (50A est également utilisé) (70A est également utilisé)
MF2	30A	Unité de commande ABS Unité de commande ESP
MF3	30A	Unité de commande ABS Unité de commande ESP
MF4	60A	Boîte à fusibles dans l’habitacle
MF5	60A	Boîte à fusibles dans l’habitacle
MF6	30A	Transmission manuelle
MF7	40A	Boîte à fusibles dans l’habitacle Module à diodes
MF8	80A	Direction électrique

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