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]]>Comment changer les amortisseurs arrière C3
Outillages nécessaires |
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Brosse métallique |
Clé mixte de N°21 |
Marteau |
Clé dynamométrique |
| Aérosol WD-40 | Douille d’entraînement n°16 | Outil d’extraction de clips | Cric hydraulique télescopique pour transmission |
| Graisse au cuivre | Douille d’entraînement n°21 | Ciseau plat | Cale de roue |
| Douille longue à choc pour jantes N°17 | Porte-taraud |
Les deux amortisseurs de la suspension arrière doivent être remplacés en même temps.
La procédure de remplacement est la même pour les deux amortisseurs arrière.
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Sécurisez les roues avec des cales |
Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d’une douille à choc pour roue N°17. |
Surélevez l’arrière de la voiture et arrimez-la |
Mettre la voiture sur chandelles |
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Lever la voiture |
Caler l’avant du véhicule |
Puis déposer la roue et la mettre sous la voiture |
TUTO FACILE ÉTAPE PAR ÉTAPE |
| Attention ! Tenez la roue en dévissant les boulons de fixation |
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Retirez la roue |
Nettoyez les fixations de l’amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez-vous de l’aérosol WD-40 |
Desserrez l’attache inférieure de l’amortisseur. Utilisez une douille n° 21. Utilisez un porte-taraud |
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Maintenez le couvercle de coffre. Servez-vous d’un cric à transmission hydraulique |
Dévissez l’attache inférieure de l’amortisseur. Utilisez une douille n° 21. Utilisez un porte-taraud |
Retirez les clips en plastique de la garniture du passage de roue. Utilisez un outil d’extraction de clips |
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Retirez les garde-boues |
Nettoyez les fixations de l’amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez-vous de l’aérosol WD-40 |
Dévissez l’attache supérieure de l’amortisseur. Utilisez une douille n° 16. Utilisez un porte-taraud |
Pour éviter de vous blesser, maintenez l’amortisseur quand vous dévissez les vis de fixation.
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Retirez l’écrou de fixation. |
Servez-vous d’un burin plat pour l’usinage des métaux. Servez-vous d’un marteau |
Retirez l’amortisseur. |
Avant d’installer un nouvel amortisseur, vous devez le pomper manuellement 3 à 5 fois.
Nettoyez les emplacements de montage des amortisseurs. Utilisez une brosse métallique. Servez-vous de l’aérosol WD-40.
Maintenez fermement l’amortisseur quand vous serrez les boulons de fixation afin d’éviter toute blessure.
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Placez l’amortisseur dans l’arche de roue et sécurisez-le |
Installez l’écrou de fixation. |
Nettoyez les fixations de l’amortisseur. Servez-vous de l’aérosol WD-40. |
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Installez l’écrou de fixation |
Serrez la fixation supérieure de l’amortisseur. Utilisez une douille n° 16 |
Vissez la fixation inférieure de l’amortisseur. Utilisez une douille n° 21. Utilisez une clé mixte de N°.21 |
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Soulevez le cric hydraulique de 10-15 cm |
Vissez la fixation inférieure de l’amortisseur. Utilisez une douille n° 21. Utilisez une clé mixte de N°.21 |
Serrez l’attache de l’amortisseur supérieur. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le |
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Serrez l’attache inférieure de l’amortisseur. Utilisez une clé mixte de N°.21. Utilisez une douille n° 21. Utilisez une |
Retirez le support du dessous de l’essieu arrière. |
Nettoyez les fixations de l’amortisseur. Utilisez de la graisse au cuivre |
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Vissez la garniture de passage de roue. |
Réinstallez les clips en plastique de la garniture du passage de roue. |
Nettoyez les fixations de l’amortisseur. Utilisez de la graisse au cuivre. |
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en vissant les boulons de fixation.
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Nettoyez le siège de fixation de la jante. Utilisez une brosse métallique. Traitez la surface de contact. Utilisez de |
Installez la roue |
Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d’une douille à choc pour roue N°17 |
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Abaissez la voiture et serrez les boulons de roue en ordre croisé. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu’à 90 Nm. |
Retirez le cric et les cales |
Mon reportage |
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BUTÉES ÉLASTIQUES DE SUSPENSION |
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Attention ! Ceci est ma façon de procéder. En cas de doute, allez voir un professionnel.
Je suis un amateur passionné et ne serai en aucun cas responsable des problèmes ou soucis qui pourraient survenir.
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Également pour Citroën C2 C4 Peugeot 206 207
Outils nécessaires |
Outils de levage nécessaires |
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ÉTAPE par ÉTAPE |
Attention ! Ceci est ma façon de procéder.
En cas de doute, allez voir un professionnel.
Je suis un amateur passionné et ne serai en aucun cas responsable des problèmes ou soucis qui pourraient survenir.
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Kit buté d’amortisseur avant |
Mettre la voiture sur chandelles |
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Lever la voiture |
Caler l’avant du véhicule |
Puis déposer la roue et la mettre sous la voiture |
Étape 1 Préparer la dépose |
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Appliquez du dégrippant au niveau du support et des fixations pour faciliter la dépose |
Dégrafer le faisceau électrique du capteur ABS |
Et le flexible de frein de l’élément de suspension |
Étape 2 Dépose de la biellette |
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Déposer l’écrou de la biellette |
À l’aide d’une clé de 16 mm et d’un embout Torx T40 |
Déposer la biellette |
Étape 3 Dépose du boulon de bridage |
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du support de la jambe de suspension |
Utiliser une clé de 16 mm |
Retirez le boulon |
Étape 4 Dépose de la suspension 1/2 |
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Utilisez un marteau ou un maillet de manière à taper sur le support métallique de la jambe de suspension. La jambe finit par sortir |
Lors du dégagement de l’élément de suspension, veiller à ne pas déboîter la transmission du différentiel. Au besoin, attacher l’ensemble pivot-transmission au berceau. |
Étape 5 Dépose de la suspension 2/2 |
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L’écrou de fixation supérieure de l’élément de suspension est bien usé |
 Déposer l’écrou de fixation supérieure de l’élément de suspension avec une clé de 21 mm tout en maintenant la tige d’amortisseur à l’aide d’une clé torx T40 |
Soutenir l’élément de suspension dans le passage de roue. |
Étape 6 Changer les éléments de la suspension |
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Dévissez l’écrou central avec une clé torx et d’une clé à œil |
Vérifiez l’état des coupelles (ou butées). Le roulement se trouvant à l’intérieur ne doit pas être grippé et les caoutchoucs ne doivent pas comporter de fissures. Si c’est le cas, changez-les |
Compresser de ressort de manière à séparer l’amortisseur et le ressort. Plus vous vissez les crochets et plus le ressort sera comprimé. |
Étape 7 Repose de la suspension 1/2 |
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 Engager l’élément de suspension dans le pivot jusqu’en butée. Poussez doucement vers le haut à l’aide d’un cric si nécessaire |
Engager l’élément de suspension dans le passage de roue, en centrant son palier supérieur à l’aide du pion de centrage
Reposer la cuvette et l’écrou puis serrer ce dernier
Étape 8 Repose de la suspension 2/2 |
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et le faisceau du capteur ABS |
Mettre en place le boulon de bridage
Réaccoupler la biellette et serrer son écrou
Remettre en place le flexible de frein
Mon reportage |
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